Статьи

    Начиная с момента создания, Кременчугский Автозавод специализировался на разработке и строительстве автомобилей специального и гражданского назначения. Проще говоря, в Кременчуге, как в советские времена, так и при независимой Украине делали тяжелые грузовики, предназначенные для работы в таких условиях, где классический коммерческий транспорт оказывается бессильным. Это обуславливает определенные требования к самим машинам и их комплектующим, но тяжелые условия эксплуатации зачастую приводят к тому, что владельцу приходится искать запчасти на замену. Достаточно часто требуется купить вал карданный КрАЗ, и именно об этом мы поговорим…

Когда приходится искать замену

   Причины выхода из строя этого, в общем-то, простого, и потому надежного компонента конструкции автомобиля могут быть самыми разными. Чтобы понять, почему кардан-передача оказалась в группе риска стоит познакомиться с ней поближе. Конструктив данного узла кардинально не меняется уже несколько столетий. Да-да, появились карданы значительно раньше, чем автотехника! Поначалу их использовали в строительстве, хотя суть предназначения оставалась всегда одинаковой – передать вращение с помощью этого устройства между несоосными валами.

   Впервые описал устройство кардан-шарнира итальянский инженер Джироламо Кардано, в честь которого устройство и было названо. Простота и особенности устройства карданов сделали так, что уже на первых автомобилях им нашлось место. Чаще всего, когда речь заходит о кардан-передачах, то вспоминают трансмиссию, где с их помощью выполняется сопряжение основных агрегатов – коробки переключения передач, раздатки и редукторов ведущих мостов. Поэтому в дальнейшем мы будем подразумевать именно их, но при этом стоит уточнить, что в автоконструкции их также используют и в других местах. Например, для соединения рулевой колонки с механизмом или для передачи крутящего момента от двигателя или той же трансмиссии к вспомогательному или рабочему оборудованию.

Классический кардан-вал выглядит следующим образом:

• К тонкостенной трубе (как вариант к цельнометаллическому валу или их комбинации) с одной стороны приварена вилка, а с другой шлицевой наконечник (или втулка)

• Шлицевая часть переходит в еще одну вилку с соответствующим хвостовиком

• Обе вилки вместе с парой шлиц-вилок и двумя крестовинами образуют кардан-шарниры

  Именно шарниры позволяют передавать крутящий момент под углом, причем даже в том случае, если он динамически изменяется вследствие пространственных перемещений сопряженных узлов под действием нагрузок, деформаций рамы и так далее. При таких изменениях варьируется и расстояние между агрегатами, компенсацией этого нюанса «занимается» подвижное шлиц-соединение.

  Если кардан слишком длинный или используется составная передача из пары валов, то центральную ее часть фиксируют относительно осей с помощью промежуточной опоры с подвесным подшипником.

   Большая нагрузка плюс немалое количество деталей, соединенных подвижно, способствуют деформациям и истирающему воздействию. Между тем, требуется сохранять определенный геометрический баланс, поэтому при изнашивании отдельных элементов их или восстанавливают или меняют. Но бывает и так, что дефекты слишком многочисленны, и тогда приходиться менять весь кардан-вал. Естественно, что для замены вам потребуется купить вал карданный КрАЗ в сборе, и вот здесь возникает вопрос, где лучше совершать покупку.

Если нужно приобрести кардан

   По большому счету есть два варианта – оригинальные карданы и их аналоги. Второй не так уж и плох, если вам удастся найти действительно качественное изделие, не уступающее по своим характеристикам штатному, но надежней все же иметь дело с оригиналами. Что касается контрафактных комплектующих, то есть, изделий от неизвестного производителя, то мы категорически не рекомендуем пытаться сэкономить таким образом. Как правило, подобные изделия служат недолго, и изнашиваются-ломаются намного быстрее, использование же дефектного вала чревато. Дело в том, что неправильная работа кардана, это не только потери в передаче, это еще и увеличенная нагрузка на сопряженные валы. То есть, если у вас проблема с карданом, и вы ее проигнорируете, то она обязательно скажется на КП, РК или главной паре.

  Что касается покупки оригинальных валов, то у российского потребителя есть следующие возможности:

•  - продукт от изготовителя напрямую;
•  - покупка нужного изделия в реальном розничном магазине;
•  - поиск через интернет-магазины.

   Работать розничному или мелкооптовому покупателю с крупным производителем, тем более из другого государства достаточно сложно, а часто невозможно по целому ряду причин. Покупка в розничной сети, это практически всегда переплаты, поэтому самым разумным выходом будет интернет-партнер, главное убедиться в его честности и надежности.

   Наша компания ООО «Лидер» на рынке автозапчастей работает уже более 20 лет. За это время мы успели заработать хорошую репутацию, как надежный партнер с товарами высокого качества. Своим реноме мы гордимся и дорожим, поэтому всегда стараемся максимально удовлетворить своих клиентов. В данном случае мы предлагаем приобрести у нас карданные валы для КрАЗов производства ОАО «Белкард». Этот гродненский производитель многие годы является официальным поставщиком кардан-передач и комплектующих к ним для автомобилей Кременчугского завода и по факту, это те же карданы, что ставятся на машину при сборке.

   Соответственно, качество их не требует дополнительных доказательств, а вдобавок к нему своим клиентам мы предлагаем приемлемые цены и удобный сервис. Так заказать кардан для КрАЗ можно по телефону, через Е-мэйл или прямо с сайта. Покупку можем выдать у нас на складе в Москве или переслать подходящим перевозчиком в нужный регион. Работаем по безналу, принимаем наличные, возможно предоставление отсрочек. Для оптовых и постоянных покупателей предусмотрены скидки.