Авто новости

   Сборка кардана. Для этого необходимо игольчатый подшипник запрессовать в одно из отверстий пилки, один шип крестовины завести в отверстие вилки, подшипник там должен отсутствовать, а вот другой направить в подшипник. Второй подшипник нужно установить и направить на шип крестовины, а затем запрессовать его. Опорные пластины установить так, чтобы на пластине выступ попал в паз торца крестовины. Замочные пластины установить и закрепить болтами.

    При помощи замочной пластины застопорить болты и отогнуть на грани болтов усики.

Этим же путем провести сборку остальных карданов. Балансировка карданных валов. При ремонте или замене какой-либо части карданный вал нужно динамически балансировать.                                                                                                                                                Эту работу выполняют на станке СТ-1199 или СТ-1157. Вал закрепляют к адаптеру станка вилкой-флянцем. Одним концом вал ставят в адаптер центровочным буртиком, а вот другой его конец, в люнет с центровкой. Дисбаланс не должен превышать 70Гсм. Если эта цифра больше, то к валу приваривают дополнительные пластины. Во время балансировки пластины привязывают проволокой к валу. Расстояние между проволокой и сварным швом должно быть один сантиметр. Когда пластины уже приварены, проволоку устраняют.