Карданный вал БЕЛАЗ, крестовина кардана БЕЛАЗ 531

  Белорусский Автомобильный Завод ассоциируется у большинства обывателей с настоящими «автомонстрами» – карьерными самосвалами грузоподъемностью от 100 тонн и выше. Приводить в движение ходовую часть такого автомобиля при помощи классической карданной передачи по большому счёту бессмысленно, её особенности и необходимые размеры не могут быть целесообразными в данном случае. Поэтому, говоря про такой узел, как карданный вал БелАЗ, вроде пришлось бы ограничиваться исключительно описанием рулевого управления. Но на самом деле данная производственная единица является весьма востребованным товаром, и интересует очень многих…

Карданый вал БелАЗ

  Даже если бы речь шла действительно только об элементе, соединяющим рулевую колонку и механизм автомобиля, то и тогда распространенность и важность деталей была бы достаточной. Но, во-первых, спецификация, благодаря которой завод в Жодино получил мировую известность, не ограничивается исключительно сверхмощными самосвалами-карьерниками, есть здесь и машинки поменьше. Например, Белаз-540а способен перевозить порядка 27 тонн, и является очень массовый моделью, используемой почти на всех крупных и не очень открытых карьерах России, постсоветского пространства и часто в дальнем зарубежье. А еще, его часто используют как строительный самосвал на других объектах.

 Ещё важнее то, что жодинский конвейер, а точнее множество производственных линий занимаются изготовлением не только самосвальных шасси. В перечень продукции предприятия входит специальная карьерно-производственная техника, машины для подземных работ, классические бульдозеры, различные вариации погрузчиков и  аэродромные тягачи. И практически все они оснащаются трансмиссией классической конструкции, а там, где все же применена гидромеханическая передача, все равно имеется стандартный карданный вал, состоящий из привычного набора деталей:

1.  - труба с шлицевой частью и приварной вилкой;
2.  - вилки с соответствующим шлицевым хвостовиком;
3.  - пары крестовин с набором игольчатых подшипников, общим количеством восемь штук;
4.  - фланец-вилок, как завершающих элементов кардан-шарнира и одновременно крепежно-посадочных деталей.

Размеры, конфигурация, а иногда и материалы, все это варьируется  для оптимизации оснащения машин, с поправкой на их силовые агрегаты, дополнительное оборудование и специализацию применения.

  Но, необходимо сделать поправку – на большом количестве машин с ГПМ, в частности на тех, что эксплуатируются в условиях бездорожья и на крайне плохом покрытии, карданный вал БелАЗ может отличаться в ряде нюансов. Так уже упомянутые 540-е могут оснащаться следующим вариантом кардан-передачи:

• Труба-вал с неподвижными приварными деталями отсутствуют, зато есть два скользящих на шлицах фланца

• Передний фланец соединен с эластичным сочленением, а через него с установочным фланцем-крепежом

• Задний, посредством резьбового соединения сопряжен с фланец-вилкой

• В свою очередь промежуточная фланец-вилка «переходит» в крестовину и через нее во фланец-вилку установочную

На элементе крепления к двигателю стоит заострить внимание – здесь имеется центрирующий палец, который помимо прямых «обязанностей» выполняет некоторые задачи при регулировке клапанного механизма. Так что целостность и конфигурационная точность деталей приобретает еще большую важность.

Характерные проблемы карданов БелАЗ, и как их избежать

Действительно характерными неисправностями для белазовских карданов в сравнении с другими большегрузами, можно назвать как раз потерю рабочих характеристик тех самых эластичных соединений – затвердение, растрескивания, разрывы. Часто они являются следствием неправильного монтажа или нарушений при центрировании сопряжения.

В остальном проблемы те же, что и везде – старение и рабочий износ материала, химическая коррозия, перегрузы и невыполнение водителем механиком своих обязанностей по обслуживанию системы. Разве что еще присутствует чуть больший процент физических повреждений, да и то вряд ли он выше, чем у полноценных лесовозов и других полноприводников. Соответственно и рекомендации для тех, кто интересуется, как продлить срок службы карданной передачи БелАЗ будут предсказуемыми и ожидаемыми. Обычный набор, обуславливаемый особенностями конструкции и выполняемых работ:

• Регулярно осматривайте трансмиссию, в общем, и подетально, на предмет обнаружения повреждений, сколов, увеличенных зазоров, люфтов

• Периодически проверяйте достаточность количество смазки в соединениях и ее соответствие рабочим характеристикам, по необходимости (согласно карты) пополняйте или меняйте смазочный материал

• Обращайте внимание на плотность зажатия резьбовых соединений, для каждого участка автопроизводителем установлены свои значения и их нужно придерживаться обязательно

• При обнаружении любых неисправностей незамедлительно устраняйте их, если позволяет ситуация проводите ремонт восстановлением, если нет замену дефектных комплектующих либо узла в сборе

 Игнорирование дефектов и эксплуатация техники с поврежденными карданом, не только снижает экономическую целесообразность рабочих процессов, но и грозит большими затратами времени и денег. Ремонтировать всё равно придётся, но за то время пока ремонт откладывался, неисправные детали послужат причиной усиленного износа, а возможно и разрушения других составляющих. В том числе есть опасность повреждения запчастей агрегатов трансмиссии – КП и редукторов.

Все ремонтные работы должны проводиться согласно предусмотренным технологиям, а для замены можно использовать исключительно качественные сертифицированные комплектующие. Установка более дешевого контрафакта от неизвестного производителя часто приводит к тем же последствиям, что и работа с заведомо неисправной передачей, и вы только зря потратите деньги на покупку.

Такая «экономия» совсем лишена смысла еще и ввиду того факта, что есть наша компания ООО «Лидер» в интернет-магазине которой вы можете купить карданные передачи БелАЗ и комплектующие к ним с гарантией качества и по приемлемым ценам. Заявки принимаются по телефону, через электронную почту и на сайте. Оплатить товар можно наличными или по безналу, получение отсрочки потребует предварительного согласования с представителем компании. При необходимости организовываем пересылку перевозчиками в любой регион РФ (при наборе установленной сумы и всегда до ТК доставка бесплатная). Для оптовых и постоянных покупателей персональные скидки.